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25/04/2013 à 07 HEURES 10
Le résultat opérationnel s'est amélioré en 2012 pour atteindre les -45,1 millions d'euros en comparaison avec les -107,7 millions d'euros de 2011. C'est 30 millions d'euros de mieux qu'estimé préalablement et que l'objectif budgétaire prévu au sein du groupe. Au niveau des résultats nets, l'amélioration est également significative avec une progression de -514,6 millions d'euros à -152,3 millions d'euros.
Le plan d'économie qui a été lancé en octobre 2011 porte clairement ses fruits et aide la SNCB à respecter ses engagements financiers dans le groupe SNCB et ainsi à en maitriser la dette. Dans le groupe SNCB, la SNCB paie à la SNCB Holding 82,4 millions d'euros de prestations (+3,4%) et 1,125 milliard d'euros de frais de personnel (-1,3%) et à Infrabel, 622,4 millions d'euros de rémunérations pour les sillons (+2,2%).
Le respect strict des mesures d'économie doit mener à un équilibre financier en 2015, en conformité totale avec les plans du groupe SNCB. Pour rappel, il est prévu, pour 2013, un résultat opérationnel budgétisé de -49,2 millions d'euros pour la SNCB.
« Tout comme les deux dernières années, 2012 est une année importante sur le chemin de l'équilibre financier de 2015. A nouveau, la SNCB fait beaucoup mieux qu'attendu et l'opérateur ferroviaire est prêt à accueillir la croissance attendue des voyageurs et la libéralisation de 2019 », selon Marc Descheemaecker, administrateur délégué de la SNCB.
Les résultats de l'entreprise ont été affectés dans le passé par la crise économique de 2009 et l'augmentation des coûts de l'énergie. En 2009, la SNCB a réalisé un résultat opérationnel de -288 millions d'euros. Mais depuis, la SNCB est de retour sur le chemin de l'amélioration financière d'avant 2009 (voir graphique). De plus, depuis la reprise de 2010, l'opérateur ferroviaire fait chaque année mieux que l'estimation initiale.
En 2012, les produits d'exploitation sont restés assez stables à 2,297 milliards d'euros (+1,0%). Cela signifie que les activités de base de la SNCB ont bien rebondi après la filialisation de la SNCB Logistics en 2011. A périmètre constant (sans SNCB Logistics), la croissance des produits d'exploitation s'élève à +2,2%. Ces produits d'exploitation comprennent des rentrées non récurrentes d'un montant de 25,7 millions d'euros, principalement le résultat d'une indemnité pour livraison tardive par un fournisseur de matériel roulant.
De plus, le nombre de voyageurs augmente chaque année. En 2012, la SNCB a transporté 223,3 millions de voyageurs (trafic national), soit une hausse de 0,9% par rapport à 2011. er Par ailleurs, les tarifs pour les voyageurs ont, au 1 février 2012, proportionnellement moins augmenté (+2,8%) que l'évolution de l'index santé (+3,3%).
Les résultats 2012 de la SNCB ont été approuvés par le Conseil d'Administration du 25 mars 2013 après le conseil unanime du Comité d'Audit et transférés à la SNCB Holding pour établir le rapport consolidé du groupe.
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