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La SNCB introduit la carte à puce Mobib pour ses abonnés
BE.WEBTRAINS.NET
03/04/2013 à 07 HEURES 10
Les avantages sont nombreux : le navetteur aura besoin d'une seule et unique carte sur laquelle seront chargés tous ses abonnements. Une attention particulière est apportée à la protection de la sphère privée personnelle du voyageur. La carte à puce est aussi plus solide, plus petite et s'insère parfaitement dans le portefeuille du client.
Le passage de l'abonnement papier à la carte Mobib se déroulera progressivement afin d'assurer un suivi optimal de ce nouveau système. Dans un premier temps, les voyageurs avec un abonnement annuel (environ 180.000 clients) seront transférés vers une carte Mobib lors du renouvellement de leur abonnement. Pour ce faire, ils sont invités au guichet de leur gare. Les nouveaux clients qui dès à présent souhaitent acquérir un abonnement reçoivent aussi cette primeur. Plus tard viendront les autres abonnements. Ainsi, tant les employés aux guichets que les accompagnateurs de train et les clients pourront s'habituer au nouveau système.
D'après les estimations, environ 410.000 abonnés (cartes domicile-travail et cartes scolaires) profiteront au final de cette nouvelle carte à puce.
Vu que toutes les sociétés de transport en Belgique peuvent partager cette plateforme technologique, cette carte peut aussi être utilisée comme support pour les titres de transport de la STIB. Dans le futur, suivront De Lijn et TEC.
En Belgique, les vols de câbles connaissent une nouvelle hausse spectaculaire de +81% entre 2011 et 2012.Chaque jour, ce sont en moyenne trois heures de retards qui sont imputables aux seuls vols de câbles.
Suite à des problèmes techniques du matériel Fyra, la SNCB et NS Hispeed ont décidé de suspendre le trafic Fyra pour une période indéterminée. La SNCB met en demeure la société AnsaldoBreda, constructeur italien des trains Fyra V250.
La neige et le gel exigent une approche spécifique afin de réguler au mieux la circulation des trains. L'opérateur ferroviaire SNCB et le gestionnaire de l'infrastructure Infrabel ont préparé ensemble leur plan hiver depuis début décembre 2012.
Dès le 9 décembre 2012, la Belgique et les Pays-Bas se rapprocheront un peu plus avec le lancement du Fyra, le nouveau train à grande vitesse qui amènera les voyageurs en deux heures de Bruxelles à Amsterdam. Le service sera directement en concurrence avec Thalys.
Le centre de contrôle du trafic d'Infrabel et le centre d'informations voyageurs de la SNCB seront rassemblés au sein d'un plateau commun d'ici la fin de l'année 2012. Cette décision améliorera la coordination en cas de crise, la communication entre les collaborateurs et l'information voyageurs.
La CGSP-Cheminots a déposé un préavis de grève de 24 heures à la SNCB du mardi 13 novembre à 22h00 au mercredi 14 novembre à 22h00. Selon la SNCB, le trafic national et international au départ et à destination de la Belgique pourrait être fortement perturbé le mercredi 14 novembre 2012.
Le résultat opérationnel de la SNCB du premier semestre 2012 confirme la tendance amorcée en 2010. Avec un résultat net de -8,5 millions d'euros, l'entreprise belge est en avance sur son budget et commence à récolter les fruits de son plan d'économie.
Pour garantir le trafic ferroviaire le plus fluide possible durant les fortes chaleurs et afin d'assurer le meilleur confort à ses voyageurs, la SNCB a lancé son service « Eté ».
Malgré un résultat opérationnel négatif, la SNCB améliore son finances plus vite que prévu en 2011. Le résultat net est en progression à -107,7 millions d'euros contre -126,5 millions d'euros prévus pour 2011.
Au cours de 2011, Infrabel a investi 1,076 milliards d'euros dans la performance de son réseau, ce qui fait du gestionnaire de l'infrastructure un des premiers investisseurs en Belgique. Les investissements d'Infrabel s'appuient sur ses trois priorités : la sécurité, la ponctualité et la capacité.
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Hausse de 81% du vol de câbles à la SNCB