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La SNCB améliore son résultat opérationnel
BE.WEBTRAINS.NET
18/09/2012 à 08 HEURES 00
Comme l'indique ce graphique, avec un cash flow de -8,5 millions EUR pour le premier semestre 2012 ( il était de -65,9 millions EUR pour la même période en 2011), l'EBITDA est en progression par rapport aux -47,6 millions EUR budgétés pour cette même période. Cette tendance favorable, la SNCB la doit notamment à une diminution de ses frais d'exploitation par rapport à l'année dernière.
Pour Marc Descheemaecker, CEO de la SNCB, « les résultats du 1er semestre de 2012 sont certes encourageants mais il est impératif de poursuivre nos efforts pour maintenir cette avance et atteindre notre objectif, à savoir l'équilibre financier ». Le plan d'économies adopté en octobre dernier porte clairement ses fruits et permet à la SNCB de respecter ses engagements financiers au sein du Groupe.
Après une année 2011 marquée par une amélioration de la ponctualité, la SNCB poursuit ses efforts pour encore améliorer le respect des horaires grâce à ses 117 mesures. Le 1er semestre de 2012 retire les bénéfices du plan d'action et voit passer sa ponctualité de 87% à 87,9% avant neutralisation et de 91,7% à 92,8% après neutralisation par rapport à la même période l'année dernière. La SNCB progresse également au niveau de l'installation sur ses trains du système de sécurité TBL1+. En 2013, l'ensemble des 1021 engins (locomotives et automotrices) de la SNCB seront sécurisé avec ce système d'aide au freinage. Fin juin 2012, 80% du matériel était déjà équipé, soit un peu plus de 800 engins.
Depuis le début de l'année, la SNCB a transporté plus de 119 millions de voyageurs. Ce qui correspond à une légère croissance de 0,5% par rapport à l'année dernière.
Pour garantir le trafic ferroviaire le plus fluide possible durant les fortes chaleurs et afin d'assurer le meilleur confort à ses voyageurs, la SNCB a lancé son service « Eté ».
Malgré un résultat opérationnel négatif, la SNCB améliore son finances plus vite que prévu en 2011. Le résultat net est en progression à -107,7 millions d'euros contre -126,5 millions d'euros prévus pour 2011.
Au cours de 2011, Infrabel a investi 1,076 milliards d'euros dans la performance de son réseau, ce qui fait du gestionnaire de l'infrastructure un des premiers investisseurs en Belgique. Les investissements d'Infrabel s'appuient sur ses trois priorités : la sécurité, la ponctualité et la capacité.
« Bruxelles-Louvain » est devenue la première ligne du réseau ferroviaire belge hors LGV équipée du système de sécurité européen ETCS. Cette étape importante s'inscrit dans la stratégie d'Infrabel et de la SNCB d'améliorer constamment la sécurité sur le réseau ferroviaire.
Les quatre sociétés de transports publics De Lijn, STIB, SNCB et TEC s'attendent à de fortes perturbations sur leurs réseaux ce lundi 30 janvier 2012, suite à la grève générale menée en front commun syndical contre les mesures d'austérités. Les trafic Eurostar et Thalys sont aussi perturbés.
Au cours de l'année 2011, 91 trains circulant sur les voies principales du réseau ferroviaire ont franchi un signal « rouge », en baisse de 13%, alors que le cap des 100 millions de train/kilomètres a ainsi été franchi pour la première fois.
La SNCB a transporté 221,3 millions de voyageurs en 2011, soit 2,9% de croissance par rapport à l'année 2010. La ponctualité est aussi en aussi de 1,3%, conforme au contrat de gestion 2008-2012 du Groupe SNCB.
Un mouvement de grève spontané pour dénoncer la réforme des pensions du gouvernement a démarré mardi à la SNCB. Le mouvement de grève se poursuit ce jeudi 22 décembre avec de très fortes perturbations sur le réseau SNCB. Aucun Thalys ne circule aujourd'hui entre la France et la Belgique.
Ces vacances de Noël et de Carnaval, les amateurs de sports de glisse pourront à nouveau voyager vers les domaines skiables de l'Autriche à bord des trains-ski de la SNCB. 4 aller-retour vers les Alpes sont prévus dans divers types de confort.
Comme chaque année en décembre, la SNCB adapte ses horaires. Ils entreront en vigueur le dimanche 11 décembre 2011. A l'international, les relations avec la Hollande s'améliore, mais les EuroCity Bruxelles-Strasbourg-Bâle sont réduits et réorganisés.
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La SNCB active son plan été