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« La Nuit de la gare » affiche déjà complet
BE.WEBTRAINS.NET
14/11/2009 à 07 HEURES 32
Après le succès des trois éditions précédentes, la Nuit des Transports en commun revient en force cette année sous la nouvelle appellation de « La nuit de la gare »!
Durant la nuit du 14 au 15 novembre 2009 (de 22h à 05h), plusieurs DJ's belges et internationaux réputés enflammeront près de 5.000 personnes réunies dans 3 gares du pays avec le meilleur du son électro. Dès 22h, Anvers-Central, Bruxelles-Central et Liège-Guillemins deviendront pour quelques heures de véritables temples de la musique avec des affiches de qualité :
- Bruxelles-Central : Cosy Mozzy, Sound of stereo, Alex Gopher, Compuphonic,
- Anvers-Central : Stijn & Raphael, Maxime Lany, Glimmers , Capt. Luke,
- Liège-Guillemins : The Others, Surfing Leons, Cassius, Partyharders.
« La nuit de la gare », c'est un concept original et ouvert qui donne l'occasion de découvrir les gares sous un nouvel angle. Car, plus que jamais, elles font battre le cœur de la ville, il s'y passe toujours quelque chose : expositions, concerts, festivals,…elles sont aujourd'hui de véritables lieux de rencontres. C'est aussi la possibilité pour la SNCB-Holding, en tant que plus gros employeur du pays, de toucher le jeune public et lui démontrer son dynamisme.
Depuis le 1er novembre 2009, les voyageurs qui ont acheté un billet avec origine ou destination la gare de Bruxelles National Aéroport devront s'acquitter d'un supplément de 2,05 €. Le montant initial de la redevance a été fixé par arrêté royal.
Le résultat de la SNCB pour le premier semestre de l'année en cours atteint -134,1 millions d'euros. Cela représente environ 116 millions de moins que durant le premier semestre de 2008. L'impact de la crise sur le fret et la forte augmentation des prix de l'électricité influencent le résultat.
Le transport de fret par rail est libéralisé et la SNCB doit faire face à la concurrence, qui détient actuellement environ 10% du marché. Afin de conserver une division FRET performante, le plan industriel, qui est en ce moment discuté avec les organisations reconnues, doit être réalisé.
Depuis fin 2004, environ 600 millions d'euros ont été dédiés chaque année à l'amélioration de la flotte SNCB, soit plus de 2,7 milliards d'euros.
La SNCB va bien au-delà de nos frontières proches. L'entreprise se positionne de plus en plus comme un acteur clé au sein de l'Europe à grande vitesse. Bruxelles en devient le nœud ferroviaire.
Le 19 octobre 2004, le Moniteur Belge publiait l'arrêté royal portant les statuts de la nouvelle SNCB. Avec la parution de ce document de loi, naissait l'entreprise SNCB, une des trois composantes de la nouvelle structure du groupe ferroviaire belge.
En mai dernier, la SNCB annonçait une nouvelle révolution pour le mois de septembre: l'information des voyageurs sur mesure et en temps réel, une première dans le monde du transport ferroviaire belge.
La gare d'Anvers-Central a bénéficié d'un lifting spectaculaire. Dans le cadre de ce prestigieux projet, Eurostation et la SNCB Holding ont su adapter les bâtiments les plus éclectiques à l'arrivée du train à grande vitesse, et ce faisant, ont rendu à Anvers-Central son lustre d'antan.
Durant la Semaine de la Mobilité, la SNCB offre plusieurs tarifs avantageux à l'occasion de la Journée sans Voiture. Grâce au Billet Mobilité ou à la promo B-Excursion « Train + Vélo de location », les voyageurs peuvent prendre le train à des conditions avantageuses.
La SNCB présente pour la première fois un rapport de développement durable. Il reprend les initiatives prises qui visent à mettre l'accent sur le principe de durabilité, que ce soit au niveau environnemental, économique et social, pour inscrire le Groupe dans une vision à long terme.
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