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La SNCB présente la nouvelle M5

BE.WEBTRAINS.NET
11/05/2009 à 17 HEURES 58

Le résultat est sans appel : les anciennes voitures offrent désormais un confort et un aspect extérieur semblables aux nouvelles voitures M6. La transformation a été effectuée au sein de l'atelier de Cuesmes par le personnel de la SNCB, avec l'aide de la firme Bombardier.

Auparavant de couleur bordeaux, ces voitures offrent à présent un tout nouvel aspect : repeintes dans la livrée actuelle grise, elles ressemblent comme deux gouttes d'eau aux nouvelles voitures deux étages (M6) tant de l'extérieur que de l'intérieur. Ce matériel dispose à présent d'un nouveau concept de porte-bagages, des tablettes, du revêtement du sol et des parois ainsi que des portes intérieures et extérieures. Les banquettes ont été retirées au profit de sièges individuels pour un meilleur confort des voyageurs, un nouveau système d'éclairage a été installé ainsi qu'un nouveau système d'information à bord, l'espace de rangement a été élargi, de nouveaux vestibules dotés de portes automatiques permettent de réduire le bruit en circulation et de nouvelles fenêtres fermées (sans manivelle à hauteur des yeux) ont été apposées. Toutes les voitures seront également équipées de toilettes en circuit fermé et de la ventilation par air pulsé.

Depuis quelques années, la SNCB accorde à chaque commande de nouveau matériel une attention particulière à la situation spécifique des personnes à mobilité réduite.
Dans le cas précis de la rénovation des M5, un espace multifonctionnel pour les personnes à mobilité réduite et les cyclistes a été prévu.

La flotte M5 SNCB se compose de 15 voitures de première classe, 97 voitures de deuxième classe et 18 voitures-pilote de deuxième classe. Ces véhicules circulent en rame de maximum 10 voitures tractées par une seule locomotive et peuvent rouler en rames réversibles*. Les M5 circulent avec les trains rapides en heures de pointe puisqu'elles permettent de quasiment doubler le nombre de places assises.

La remise à neuf des 130 voitures M5 a débuté en octobre 2008 et se poursuivra jusque fin 2011. La rénovation est effectuée par le personnel SNCB au sein de son atelier de Cuesmes. Pour la transformation des premières voitures, le travail s'est fait en collaboration avec Bombardier, le constructeur, qui a transféré son savoir-faire et la technologie aux agents de la SNCB qui assureront seuls la remise à neuf des voitures suivantes.

Les rames rénovées entreront progressivement en service sur l'axe Bruxelles-Anvers et composeront différents trains P (de pointe).

Marc Descheemaecker, Administrateur délégué de la SNCB : « Je ressens un sentiment de fierté qu'une telle transformation ait pu être réalisée par les collaborateurs de la SNCB. La modernisation des voitures M5 permet d'offrir un meilleur confort à bord pour nos clients. Le résultat est époustouflant. Je pense que les voyageurs auront peine à différencier une voiture M5 modernisée et une nouvelle voiture M6, tant elles sont semblables. La collaboration avec Bombardier permet aussi à la SNCB d'acquérir des compétences nouvelles et à la pointe du progrès. Je ne peux que m'en réjouir ».

La remise à neuf des 130 voitures M5 représente pour la SNCB un investissement de 85,7 millions €. Durant ces 5 dernières années, plus de 500 millions d'euros par an ont été investis par la SNCB dans la modernisation de son parc de voitures et dans l'achat de matériel roulant neuf.

D'ici 2016, suite à ces efforts de rénovation et à l'acquisition de nouvelles rames, la SNCB va augmenter le nombre de places assises à bord de ses trains de 34% pour atteindre au total plus de 375 000 places assises à terme.

Le personnel de la SNCB fortement apprécié

Chaque année, un bureau d'enquêtes indépendant mène des enquêtes de satisfaction auprès des clients de la SNCB. Pour 2008, il ressort que le personnel à bord des trains et dans les gares est toujours fortement apprécié.

La ponctualité influencée par un hiver difficile

Le mois de janvier pèse lourdement sur les chiffres de ponctualité du 1er trimestre 2009. Les conditions hivernales ont provoqué bien des désagréments. La SNCB entreprend dès lors des actions afin d'encore mieux remédier à l'avenir à ces conditions climatiques exceptionnelles.

La SNCB renforce son offre

Chaque année, le nombre de voyageurs transportés par la SNCB augmente d'environ 5%. Afin de pouvoir offrir à chaque client des conditions de voyage optimales, la SNCB a massivement investi dans du matériel roulant neuf et dans la modernisation de son parc actuel.

20.000 nouveaux collaborateurs d'ici 10 ans

Selon les estimations, 55% des cheminots partiront à la retraite d'ici 10 ans. La SNCB doit donc recruter 20.000 nouveaux collaborateurs au cours de cette décennie, un défi crucial et excitant pour faire face à l'augmentation du trafic ferroviaire et à la volonté de garantir la qualité du service.

Livraison des locomotives pour le trafic voyageurs

La SNCB a commandé auprès de la firme Siemens 120 nouvelles locomotives destinées au trafic de voyageurs. La SNCB a reçu de Siemens le premier exemplaire. Cette locomotive va maintenant faire l'objet de toute une batterie de tests. Elle entrera en service dans le courant du mois d'août.

L'extension des brigades mobiles B-Clean positive

Près de deux ans après la création de B-Clean, les brigades de nettoyage mobiles de la SNCB, le bilan est positif. Davantage de personnel, mieux formé, patrouille les trains en traquant la saleté.

Sécurail voit ses effectifs augmenter de 20%

Depuis début février, 84 nouveaux agents sont venus renforcer les brigades de sécurité « Sécurail » de la SNCB. Ce qui représente une augmentation sensible de 20% de l'effectif total. Ils seront opérationnels dés cet été.

La SNCB maintient le rythme de ses embauches

Contrairement à la tendance générale, les prévisions de recrutement au sein du Groupe SNCB sont, en 2009, au même niveau - élevé - que pour l'année dernière. Cette année ce sont à nouveau 1.800 nouveaux collaborateurs qui seront accueillis au sein du Groupe SNCB.

La SNCB lance le billet Duo Saint-Valentin

Durant le week-end de la Saint-Valentin, la SNCB propose un tarif avantageux à ceux qui veulent profiter d'une escapade en amoureux. Le billet Duo Saint-Valentin offre à 2 personnes un voyage aller-retour en 2ème classe pour seulement € 14.

Infrabel lance Railtime

Infrabel lance son nouveau site web (www.railtime.be). Grâce à ce site, les voyageurs peuvent s'informer en permanence sur l'état du trafic et les éventuels retards sur le réseau ferroviaire. Infrabel poursuit ainsi l'amélioration progressive de l'information aux voyageurs.

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